随着新能源战略的部署和实施，电动汽车必将走进千家万户。与之配套的电动汽车充换电设施已率先开始建设，将逐步形成充电桩、充电站、换电站、配送站等设施相结合的电动汽车充换电系统。电动汽车充换电系统是一个庞大的电力网络资源，其通信系统的特点是被测点多且分散、覆盖面广、通信距离短。随着城市充换电设施的持续建设，其网络拓扑要求具有灵活性和扩展性的结构。

　　CANScope分析仪广州致远电子股份有限公司研发的一款综合性的CAN总线开发与测试的专业工具，集海量存储示波器、网络分析仪、误码率分析仪、协议分析仪及可靠性测试工具于一身，并把各种仪器有机的整合和关联；重新定义CAN总线的开发测试方法，可对CAN网络通信正确性、可靠性、合理性进行多角度全方位的评估；帮助用户快速定位故障节点，解决CAN总线应用的各种问题，是CAN总线开发测试的终极工具。

　　CANScope支持各种车载CAN-bus应用协议的解析，特别是支持国网充电桩与电动汽车BMS（电池管理系统）的通讯协议解析与验证，只要用户将CANScope接入被测系统，即可实现协议数据的解析。可用于电动汽车CAN协议解析、正确性验证等， 如图 1所示。

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　　1.将仪器测试头接入被测系统CAN总线，打开CANScope软件，选择正确的波特率，启动。如果正确连接与设置，将会有数据出现，如图2所示；

　　2.点击菜单“高级”操作中的“报文解析列表”,进入解析界面，如图 3所示；

　　3.报文解析列表界面中，点击“加载协议”,选择“J1939_bms.dbc”文件打开，然后点击菜单栏上的“分类显示”，如图 4所示。

　　4.此时接收数据即可进行协议解析，用户可以使用分类显示获取实时值或者刷新显示查看具体的帧时序关系。如图 5所示，为握手阶段的解析。

　　小技巧：在动态测量时，软件会将有变化的数据标红，这是由于这个数据有变化。关键字：引用地址：CANScope分析仪与电动汽车之间的协议解析

　　下一代氮化镓功率芯片将加速充电更快，驾驶距离更远的电动汽车普及提前三年来到，并减少20%道路二氧化碳排放 氮化镓 (GaN) 功率芯片的行业领导者 Navitas Semiconductor（纳斯达克代码：NVTS）宣布开设新的电动汽车 (EV) 设计中心，进一步扩展到更高功率的氮化镓市场。与传统的硅解决方案相比，基于氮化镓的车载充电器 (OBC) 的充电速度估计快 3 倍，节能高达 70%。据估计，氮化镓OBC、DC-DC 转换器和牵引逆变器将有望延长电动汽车续航里程，或将电池成本降低 5%，和原先使用硅芯片相比，氮化镓功率芯片有望加速全球 EV 的普及提前三年来到。据估计，到 2050 年，将电动汽车升级到使用GaN之后，

　　的氮化镓功率芯片设计中心 /

　　增程式电动汽车技术，兼顾纯电动汽车和混合动力汽车的技术特点。长城的这套增程式电动汽车技术以电力优先，增程为辅，前后驱动桥由两台发电机分别驱动，从而使整车驱动力更好的分配给每个车轮；同时通过对前、后电机的控制实现下坡辅助制动，维持下坡车速。 这套增程式电动汽车动力系统可选用家用插座充电，5小时内充满，方便快捷。车载电池亦可作为小型储能电站供给家庭用电，电池电量供给一般家庭可满足1.5天正常电量使用。 长城增程式电动汽车动力系统平台主要由标准动力模块、电力电子控制模块以及电池包模块组成，同时还有可供选装的后轮辅助驱动模块。

　　技术 /

　　今年的 电动汽车 产业遇到了很大的挑战，在国内最大的问题，国外乃至全球的标杆 特斯拉 面临，“要么死，要么活！” 长期挣扎在生死线上的特斯拉，带来了一些电动汽车企业短期内的生存困境。     1）烧钱 特斯拉是一家挺特殊的公司，整个收入的来源卖车、卖点积分，整个核心是不断卖车。我们可以看到从Model S、Model X到Model 3，整个公司把资金大量的砸到了车型开发、工厂、充电网络和Solar city。     把整个起量的过程和Tesla公司的自由现金流来看，我们可以看到：   Model S是一次赌博，赌赢了以后Musk发布Model X继续赌，单靠Model S是无法支撑公司的；   备注：2013年左右

　　电动汽车无线充电以超高的便利与运营效益，成为电动汽车最重要的充电方式。可编程交流电源助力提升电动汽车无线充电设备的品质，防止充电安全事故给用户造成损害。 随着5G通信与车联网发展，电动汽车逐渐升级为集自动驾驶、泊车与充电等为一体的智能电动汽车。当前电动汽车有线充电方式太过繁琐，无法满足智能电动汽车的自动充电的应用需要，这就给电动汽车无线发展提供了绝佳机遇。电动汽车无线充电相比有线充电具备得天独厚优势---超高的充电便利、无人值守后期维护成本低、占地小空间利用率高等，甚至能够解决当前电动汽车的续航焦虑。 电动汽车大功率无线充电设备常采用磁场共振式，与电动汽车通讯握手适配后，通过电磁场将能量传送至智能电动汽车接收到的能量设备，并对

　　无线设备品质的测试解决方案 /

　　数据显示，今年我国新增新能源汽车相关企业 5.5 万家，已超过 2019 年全年新增数量。 从行业分布上看，52%的新能源汽车相关企业分布在批发和零售业，另有 16%的相关企业分布在科学研究和技术服务业，10%分布在租赁和商务服务业。 从地域分布上看，广东省的新能源汽车相关企业数量最多，近 2.4 万家。其次为江苏和山东，两省均有超过 1.7 万家的新能源汽车相关企业。 带动公司数量上涨的一个主要原因是资本认为电动汽车市场前景整体乐观。从近一段时间电动汽车概念股来看，都斩获了不俗的战绩。特斯拉市值首次突破 5000 亿美元大关的同时，以蔚来汽车、小鹏汽车和理想汽车为代表的中国电动汽车新势力们，在资本市场上也都表现

　　高速增长背后，绕不开哪几点？ /

　　1 引言     随着低碳经济成为我国经济发展的主旋律，电动汽车作为新能源战略和智能电网的重要组成部分，必将成为今后汽车工业和能源产业发展的重点，相配套的电动汽车充电器也将成为一种新兴产业，其技术要求和革新也提上日程。     传统充电器采用相控电源，所使用的变压器是工频电源变压器，体积大，效率低，动态响应差。线性电源的功率调整管总是工作在放大区，损耗功率较大，需装配体积很大的散热片，这些均限制了其在电动汽车充电器的应用。为此，这里采用高频开关电源技术，并提出改进型变电流间歇充电方法，使充电电流在总体上逼近蓄电池的可接受充电电流曲线，满足了电动汽车充电需求。 2 充电电路拓扑     在采用开关电源的充电器电路拓扑中，有各种各样的

　　智能充电器的设计与实现 /

　　据外媒报道，雷诺集团与远景科技集团旗下动力电池公司远景动力正式达成合作，远景动力将在法国杜埃建设超级电池工厂，支持雷诺ElectriCity的电动汽车业务，法国总统马克龙将于当地时间28日正式宣布该消息。同时雷诺还在近期宣布，将杜埃、莫贝格和鲁伊茨三地的工厂整合为单一实体ElectriCity，旨在2025年成为欧洲最具竞争力和高效的工厂，实现年产40万辆汽车的目标。 目前，雷诺在欧洲正在大力推行电动化策略，为满足下一代主力平台车型全面电动化，雷诺希望借助远景动力，在法国杜埃建设超级电池工厂，使其成为法国第一家数字化、低碳化的动力电池工厂，到2030年实现年产能24GWh，直接支持雷诺ElectriCity的电动汽车业务，最终

　　Source: Getty Images/triloks 以色列极速快充（XFC）电池技术公司StoreDot虎斑近日发布的一篇新闻稿中表示，其创新XFC硅基电池技术将作为高端产品率先搭载于高端电动汽车（EV），并最终成为所有电动汽车客户的主流选择。 该公司表示，消费者对电动汽车更短的充电时间和更长的续航里程的期望将推动市场对其XFC电池技术的需求不断增长，这项技术有望引领行业标准。 该公司还表示，搭载XFC电池技术的电动汽车将使品牌和车型更具有竞争优势，该技术将为客户使用电动汽车提供出色的充电便利，这是他们购车决策中的一个重要考量因素。 此外，这项快速充电电池技术将吸引那些受限于家庭或工作场所充电条件的电动汽车驾驶者，允许汽车

　　中全面普及

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